Väderleksmarginal
Dagen bjuder på ett arbetsmöte eller en workshop med projektet SMIG, som jag nämnt flera gånger tidigare. Idag handlar det om att försöka beskriva ett användarfall (use case) för spårning av material under jord. Vi kommer att få beskrivningar från både Boliden och LKAB utifrån de förväntningar och möjligheter detta erbjuder. Tillsammans med system- och maskinleverantörer ska vi sedan sammanfatta det i ett användarfall och beskriva det på ett så lättfattligt sätt som möjligt.
Igår när jag åkte ner från Luleå till Umeå så passerade jag två olyckor på vägen. Istället för de normala tre timmarna tog resan fyra och en halv timme. Jag noterar att våra marginaler verkar bli mindre och mindre, något som även omfattar resandet. Minsta störning av vind eller snö så kommer vi inte i tid eller så kommer vi inte alls. Med tanke på det samt det aktuella väderläget ser jag med spänning fram emot hur deltagandet blir under dagen …
